发动机烧水厉害通常指的是发动机在运行过程中，冷却系统出现异常，导致冷却液（水）进入燃烧室参与燃烧的现象。
发动机烧水厉害，这个表述指的是发动机在运作过程中，冷却液（通常是水）由于某些原因进入燃烧室，参与到了燃料的燃烧过程中。这种情况通常是由于以下几种原因造成的：
1. 冷却液不足：如果发动机冷却液不足，冷却系统可能无法有效吸收发动机产生的热量，导致温度升高，进而可能造成冷却液沸腾，甚至汽化，最终进入燃烧室。
2. 冷却系统泄漏：冷却系统的密封件老化或者损坏，可能会导致冷却液泄漏，冷却液量减少，进而引发烧水现象。
3. 水泵故障：冷却水泵负责将冷却液泵送到发动机各个部分进行冷却。如果水泵出现故障，无法将冷却液正常循环，可能导致冷却液温度升高，进而进入燃烧室。
4. 节温器故障：节温器负责调节冷却液的流动路径，控制发动机的温度。如果节温器损坏，可能会导致冷却液无法在适当的温度下流动，从而进入燃烧室。
5. 气缸垫损坏：气缸垫是密封气缸与水套之间的部件，如果气缸垫损坏，可能会导致冷却液渗入燃烧室。
发动机烧水厉害不仅会导致油耗增加，还会加速发动机磨损，严重时甚至可能损坏发动机。因此，一旦发现发动机烧水厉害的现象，应立即停车检查，及时排除故障。
1. 预防措施：定期检查冷却系统的密封性，保持冷却液充足，定期更换冷却液和冷却系统部件，可以有效预防发动机烧水现象。
2. 检查方法：可以通过观察冷却液液位、检查冷却系统是否有泄漏、听发动机运转时是否有异常声音等方法来初步判断是否发生了烧水现象。
3. 维修成本：发动机烧水的维修成本取决于具体原因和损坏程度，轻微的故障可能只需更换一些部件，而严重的故障可能需要大修甚至更换发动机。
温馨提示：
