汽车灯具的源头可以追溯到马车时代的照明工具，其发展历程经历了多次技术革新。以下是主要发展阶段和关键技术的梳理：
煤油灯
原理 ：通过煤油灯芯和聚光灯碗实现照明，煤油通过虹吸作用持续供应燃料。
局限性 ：发光强度低，需预热且需频繁打气维护，无法满足远距离照明需求。
蜡烛灯
早期汽车（如1886年）曾使用蜡烛作为光源，但同样存在亮度不足和易熄灭的问题。
克鲁平反光镜
1879年克鲁平发明的抛物面反光镜被应用于煤油灯，使煤油灯成为世界上第一只聚光灯，显着提升照明距离。
乙炔灯
1905年后，乙炔灯因抗风、防水性能强被广泛应用于汽车照明。其原理是通过碳化钙与水反应产生乙炔气体，燃烧时发出明亮光线。
缺点 ：需定期补充乙炔气体，且灯丝易受颠簸损坏。
白炽灯
1913年白炽灯问世，1916年美国开始在汽车上使用。白炽灯比煤油灯亮度更高，但灯丝易升华污染灯罩。
高强度气体放电灯（HID）
20世纪中期，HID灯通过电弧放电原理取代白炽灯，亮度提升至白炽灯的2倍以上，且寿命更长。
LED灯 ：2004年奥迪首次在日间车型中引入LED灯，后续成为主流。LED灯能耗低、寿命长、亮度高，且可精准控制光束方向。
卤素灯 ：在HID灯基础上改进，通过卤素气体提升亮度并延长寿命，成为经典的车灯类型。
汽车灯具的源头是煤油灯，但其发展经历了从煤油灯到电灯的多次迭代。早期车灯以聚光煤油灯和乙炔灯为主，随着电力和材料技术的进步，逐渐发展为白炽灯、HID灯和现代LED灯。这一演变过程体现了汽车照明从简单到复杂、从低效到高效的持续优化。
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