航空专业就业难的问题是多方面因素共同作用的结果，具体分析如下：
岗位供需矛盾突出
每年航空专业毕业生数量庞大，但空乘、地勤等岗位需求相对有限，导致竞争异常激烈。例如空乘岗位需满足航空公司严格的招聘标准，且每年仅开放少量岗位。
招聘门槛提升
航空公司对应聘者的语言表达、服务意识、应急处理等综合素质要求不断提高，且更倾向于211/985高校毕业生。
课程难度大
航空航天类专业涉及数学、物理、计算机等多学科知识，学习周期长，培养周期通常为4年以上。
费用负担重
学费、教材及实践培训成本高，尤其对于非重点院校学生，经济压力较大。
晋升通道狭窄
普通空乘人员晋升空间有限，多数人难以获得管理岗位；技术类岗位（如飞行员、工程师）竞争更激烈且学历要求严格。
行业波动影响
全球经济、政治形势不稳定易导致航空业需求波动，例如疫情对民航业的冲击。
身体素质要求严格
需通过严格体检，且国际航线服务需适应时差等特殊条件。
专业选择局限性
若职业规划不向民航领域发展，该专业与机械、电子等交叉学科的适配性较低。
航空专业适合对安全性要求高、能承受压力且长期从事技术或管理工作的群体。对于普通考生，建议结合自身兴趣和职业规划，权衡学习成本与行业前景。若选择该专业，需尽早提升专业技能并关注行业动态，以增强竞争力。
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