“一带一路”倡议涉及多个国家和地区的港口，涵盖海港、内河港及综合性枢纽港。根据地理区域和功能特点，主要港口可分为以下几类：
广州港
华南地区综合性枢纽港，2025年一季度外贸货物吞吐量同比增长16.88%，集装箱吞吐量增长22.48%。
深圳港
2025年一季度集装箱吞吐量达788万标箱，同比增长19.6%，居全球前13名。
上海港
全球第一大集装箱港，2020年货物吞吐量超4.3亿吨。
宁波-舟山港
中国东部沿海核心港，2020年货物吞吐量超4亿吨。
新加坡港
全球最繁忙集装箱港之一，2020年处理超4.5亿吨货物。
曼谷港
泰国最大港口，2020年货物吞吐量超3亿吨。
汉班托塔港
斯里兰卡最大人工港，中国招商局控股70%股权，99年运营期。
吉布提港
红海与亚丁湾枢纽港，2017年中国招商局以1.85亿美元收购23.5%股份，连接亚非欧航线。
皎漂港
缅甸第二大深水港，中缅油气管道起点，2020年货物吞吐量超2亿吨。
比雷埃夫斯港
希腊最大港口，2016年中远海运集团收购67%股权，是“21世纪海上丝绸之路”重要门户。
汉堡港
德国最大港，欧洲第二大集装箱港，2020年处理超400万TEU。
鹿特丹港
欧洲第一大港，2020年货物吞吐量超4亿吨，连接多国航线。
迪拜哈利法港 ：阿联酋新兴枢纽港，2019年货物吞吐量超4亿吨。
坦桑尼亚巴加莫约港 ：东非主要港口，2020年货物吞吐量超2亿吨。
瓜达尔港 ：中国投资建设，2015年接手9.23平方公里土地，通过中巴铁路连接新疆喀什，缩短亚欧距离。
“一带一路”港口网络覆盖全球主要经济体和贸易枢纽，通过海陆联运和基础设施合作，形成多元化运输体系。中国港口在华南、东南亚发挥枢纽作用，非洲和欧洲港口则成为连接两大洲的关键节点。
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