中国国航（601111）
总部设在北京，中国三大国有骨干航空企业之一，2021年营收145.8亿，2022年第二季度主营客运151.04亿元。
优势：航线网络覆盖全球，曾获国际航空业“五星钻石奖”。
南方航空（600029）
中国第二大航空公司，2021年营收212.5亿，2022年第二季度主营客运158.8亿元。
特点：低成本运营模式，常被称为“平民航空”。
东方航空（600115）
总部设在上海，2021年营收212.5亿，2022年第二季度主营客运158.8亿元。
荣誉：曾获全国民航服务质量“五连冠”，国际航空业“五星钻石奖”。
华夏航空（000729）
专注支线航空，2021年营收11.01亿，2022年第三季度营收16.36亿，同比增长110.88%。
模式：与干线航空公司合作建立航空网络，提升三、四线城市客座率。
白云机场（600038）
作为南方航空等公司的基地机场，2021年营收11.85亿，2022年9月16日收盘价13.78元。
规模：国内主要枢纽机场，年旅客吞吐量超4亿人次。
上海机场（600186）
2021年营收8.66亿，同比大幅下降，2022年9月16日收盘价57.81元。
特点：国际航空枢纽，依托长三角区域发展。
春秋航空（601021） ：低成本航空公司，2021年营收22.23亿，以“两高”“两单”“两低”模式运营。
吉祥航空（603885） ：2021年营收24.5亿，受益于消费升级和航空需求增长。
安达维尔（600760） ：航空机载设备制造商，2022年营收7.5亿，2023年第三季度净利润同比增长286.9%。
行业特性 ：民航股受宏观经济、油价波动、疫情等因素影响较大，需关注行业周期性。
风险提示 ：部分公司（如*ST海航）存在财务风险，需仔细研究财报。
以上信息综合了2021-2025年公开数据，部分数据为历史参考，投资需结合最新市场动态。
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