轨道是铁路线路的核心组成部分，其构成涉及多个功能模块，具体如下：
钢轨
作为轨道的承载主体，钢轨采用碳素钢或中锰钢制造，断面呈工字形结构。其功能包括承受列车车轮的巨大压力、分散荷载至轨枕，并提供车轮滚动的连续平顺表面。
轨枕（路枕/灰枕）
用于固定钢轨，将钢轨重量分散至道床，同时保持轨距稳定。轨枕与钢轨接触部位通常涂有防锈油。
联结零件
包括鱼尾板、扣件等，用于连接钢轨与轨枕，确保钢轨的横向稳定性。
道床
由碎石或混凝土构成，为钢轨和轨枕提供支撑，防止其下沉。道床还需具备排水功能，保持轨道几何尺寸稳定。
防爬设备
如轨距挡块、爬行板等，防止钢轨因纵向力（如列车制动时）发生爬行现象，确保轨道几何尺寸长期稳定。
道岔
用于列车转向，通过转辙器实现钢轨的切换，是铁路线路分支的关键设备。
轨道结构特点
钢轨头部（42%断面）、腰部（21%断面）、底部（37%断面）的重量分配优化设计，可延长使用寿命。- 维护要求
钢轨头部磨损达0.64厘米需更换，道床需定期捣固和排水维护。
以上各部分协同工作，确保列车安全、高效运行。
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