航空租赁作为航空产业的重要组成部分，其形式多样且覆盖范围广泛。根据租赁性质、标的物范围及服务内容，主要可分为以下类别：
融资租赁
出租人保留飞机所有权，承租人支付租金获得使用权，租期结束后可选择归还或续租。这是航空公司最常用的租赁方式，特点包括租期长（通常1-10年）、租金固定或浮动、涉及多方合同。
经营租赁
仅提供飞机使用权，出租人保留所有权，租期短（通常1年以下），可随时终止或续租。适用于临时需求或航空公司经验不足时的过渡阶段。
飞机租赁
主要标的物，包括客机、货机、发动机、航材等。例如：
湿租 ：出租人提供飞机并配备机组及维修服务；
干租 ：仅提供飞机，其他运营服务由承租人负责。
其他设备租赁
包括航材设备、特种设备等，常见于航空公司维护或特定项目。
基础租赁
仅提供飞机使用权，不包含机组、维修等附加服务。
综合租赁方案
包含飞机、机组、维修、保险、燃油等一站式服务，常见于包机业务。
减税租赁 ：出租人通过税收优惠降低租金，承租人分期支付购置成本；
杠杆租赁 ：结合债权与股权结构，降低资金成本；
售后回租 ：承租人将飞机出售给出租人后再租回使用。
航空租赁形式多样，需根据承租人需求和租赁目标选择合适类型。例如，航空公司通常采用融资租赁获取长期运力，而临时需求则多依赖经营租赁。随着航空业发展，定制化综合租赁方案逐渐成为趋势。
温馨提示：
