铁道机车根据动力来源、使用场景和功能特点,主要分为以下几类:
电力机车
通过接触网获取电能,分为交流电力机车(我国主流类型)和直流电力机车。 - 交流电力机车 :效率更高,适合长距离、大运量运输,如韶山系列。
直流电力机车 :曾用于城市轨道交通,现逐渐被交流电力机车取代。
内燃机车
以柴油、汽油或液化石油气为燃料,通过内燃机驱动,分为柴油机车(如东风系列)和汽油/液化石油气机车。 - 柴油机车 :目前中国铁路最广泛使用的类型,如东风4B、4D等。
蒸汽机车
以蒸汽机为动力,依赖煤炭燃烧产生蒸汽,因效率低、污染大,现已基本淘汰。
客运机车
高速动车组(动车组) :适用于高速客运,如CR400系列。
普通客运机车 :如韶山7D、7E等,适用于中速客运线路。
货运机车
普通货运列车(如敞车、棚车)。
货运专用列车(如罐车、保温车)。
调车作业机车
用于车站调车、编组作业,如转线机车、推挽车。
铁路工程专用车
包括大型施工车辆(如捣固车、架桥机)、接触网架线车等。
动车组 :由至少两节带动力的车厢组成,兼具客运和货运功能。
自轮运转特种设备 :如轨道起重机、检修车等,不属于机车范畴,但属于铁路运输设备。
现代铁路以电力机车和内燃机车为主流,其中电力机车因环保、高效优势成为主导。动车组则融合了客运和货运功能,适应多样化运输需求。蒸汽机车因技术落后已基本退出商业运营。