原油运输方式可分为以下几种，根据运输场景和地理条件选择使用：
管道运输
特点 ：陆上运输最主流的方式，适合长距离、大容量运输，具有成本低、维护少、安全性高的优势。
应用场景 ：中国国内三大石油公司（中石化、中石油、中海油）的管道输送量占全球原油运输的70%以上，主要用于连接油田与炼油厂，或通过管道转水运/铁路运输。
水路运输
特点 ：适合跨国或跨洋运输，成本最低，适合运输量大、对时间要求不高的原油。
应用场景 ：全球三分之二的原油及成品油依赖海上运输，油轮分为两类：
原油运输船 ：用于将原油从产地运至炼油厂，通常采用超巨型油轮（ULCC）运输长途原油；
成品油运输船 ：将汽油、柴油等衍生产品运往港口或消费地。
铁路运输
特点 ：适合中长距离运输，成本低于公路，但运量较小，主要用于将原油输送至炼油厂或下游地区。
公路运输
特点 ：灵活性高，但运量小、成本高，主要用于短途运输（如将原油从炼油厂运往加油站）。
油罐车运输 ：适用于小规模运输，如加油站补油，但受限于油量与续航能力。
管道与水路联运 ：通过管道将原油输送至港口，再通过船舶运输出口，结合了两种方式的优势。
管道穿越海洋 ：如苏伊士运河、霍尔木兹海峡等战略要道的输油管道，可缩短运输距离并降低成本。
油轮护航 ：在高风险海域（如海盗活动频繁区域）提供军事护航服务。
中东-亚洲主航线 ：原油通过管道输送至中国、日本等国的炼油厂，部分航线辅以油轮运输。
北美-亚洲跨洋运输 ：主要依赖油轮在墨西哥湾与亚洲港口之间运输。
原油运输方式需根据地理距离、运输量、成本及安全性综合选择。管道运输和油轮运输是长距离、大运量的主流方式，而水路运输在国际贸易中占据重要地位。铁路和公路运输则多用于中短途或特殊场景。
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