传统车企
特斯拉（Tesla）
小鹏汽车（Xpeng）
理想汽车（Li Auto）
蔚来汽车（NIO）
比亚迪（BYD）
新势力车企
小米（Xiaomi）
平安汽车（Ping An Auto）
芯片制造商
英伟达（NVIDIA）
高通（Qualcomm）
地平线（Horizon AI）
华为（Huawei）
瑞萨电子（Renesas）
恩智浦（NXP）
计算平台与算法
华为（引望智能）
Momenta（数据驱动）
智驾科技（MAXIEYE）
超感科技（MINIEYE）
激光雷达（Lidar）
禾赛科技（Horizon Robotics）
速腾聚创（SenseTime）
Luminar（美国公司，部分产品已量产）
摄像头与视觉传感器
联创电子（Xun创）
韦尔股份（VLSI）
欧菲光（Oppo）
毫米波雷达
雷科防务（Raytheon）
福瑞泰克（Furion）
奥迪威（Audi）
系统集成商
博世（Bosch）
大陆集团（Continental）
德赛西威（DesigNet）
Tier1供应商
特斯拉（自研FSD芯片）
小鹏/蔚来/理想（自研硬件与算法）
华为（与北汽极狐等车企合作）
华为 （引望智能）：全栈式解决方案，覆盖从L2到L5级
Momenta ：国内NOH（导航辅助驾驶）市场占比超60%
大疆车载（卓驭科技） ：在L2级算法领域表现突出
四维图新 ：高精地图与定位技术领先
北斗星通 ：卫星导航与智能交通解决方案
文远知行 ：L2至L4级自动驾驶产品，曾获123.76%涨幅
智能驾驶产业链覆盖从芯片到整车的全流程，涉及技术巨头、新兴企业及传统车企的协同创新。目前，华为、小鹏、蔚来等公司在技术积累与市场应用方面表现突出，而禾赛、速腾聚创等企业在传感器领域占据领先地位。随着技术成熟与法规完善，产业链生态将持续扩展。
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