关于新车费用资本化的问题，结合会计准则和税务规定，以下费用可资本化计入固定资产成本，其他费用则费用化处理：
车辆购置税
属于使资产达到预定可使用状态所必需的税费，应计入固定资产原值。
牌照费及相关税费
包括牌照工本费、反光车牌费、检测线费用等，均属于直接归属于资产达到使用状态的支出。
安装费与专业人员服务费
如运输费、装卸费、安装工程师费用等，符合资本化条件的应计入固定资产成本。
保险费
交强险 ：必须购买，但属于期间费用，计入管理费用。
商业险 ：可选择性购买，费用同样计入当期损益。
车船税
按排量缴纳的税费，属于期间费用，计入管理费用。
试车场费用（研发类）
若试车场是为研发新车专门构建，且相关支出符合资本化条件（如试车员工资、场地折旧等），可资本化；否则应费用化。
4S店服务费用 ：如上牌费（300-500元）通常可资本化，但部分费用（如PDI检测费）可能由消费者承担，需根据合同条款判断。
试车员工资 ：属于期间费用，应计入管理费用，除非满足资本化条件。
折旧处理 ：资本化后的固定资产需按会计准则计提折旧，折旧费用计入当期损益。
可资本化的费用主要包括车辆购置税、牌照费、安装费及直接归属于资产达到使用状态的其他支出；保险费、车船税等期间费用则费用化处理。具体判断需结合会计准则与业务性质，特殊支出（如试车场）需根据实际情况分析是否符合资本化条件。
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