中国近年通过多条空中大通道开放航路，以强化区域协同发展和国际联通。以下是主要开放航路及相关信息：
京昆大通道
作为中国西部重要的空中走廊，连接北京与昆明，途经重庆、成都等城市，强化西南地区与东部经济区的联系。
京广大通道（西线）
覆盖北京、西安、兰州等城市，促进西北地区与中东部地区的经济互动，提升西部开放水平。
广兰大通道
2024年4月2日开通，连接北京与巴西利亚，是中国首条直达南美洲的航线，跨足南美、欧洲、非洲三大洲，显着拓展对外贸易通道。
国航新开及复航航线
北京-利雅得 ：2024年5月6日复航，强化中沙及中国与中东地区的经贸合作。
北京-达卡 ：2024年5月6日开通，促进中孟加拉经济往来。
北京-马德里-圣保罗 ：2024年4月28日复航，成为连接中国与南美洲的跨洲航线。
北京-马德里-哈瓦那 ：2024年5月17日复航，推动中古巴互联互通。
区域特色航线
海南航空海口-大阪航线 ：2025年4月1日开通，拓展中日经贸与旅游合作。
天津港至阿根廷航线 ：2024年5月6日开通，京津冀地区首条直航南美东海岸航线。
促进区域协同 ：如京津冀协同发展通过天津港航线连接南美，长三角一体化借助上海浦东机场拓展国际产能。
服务“一带一路” ：多条航线覆盖“一带一路”沿线国家，推动贸易、投资、人文交流。
提升国际竞争力 ：通过扩大航线网络，增强中国在全球航空市场的服务能力。
以上信息综合了近年官方公告及权威媒体报道，反映了中国在航空领域持续深化开放的战略布局。
温馨提示：
