关于火车车厢人数的分布，需结合不同场景和车厢类型综合分析：
餐车
作为专门的餐饮区域，餐车在非用餐高峰期通常人较少，且部分列车餐车座位数量有限。
8号车厢
多数列车将8号车厢设为乘警和乘务员休息区，普通乘客难以进入，因此人流量较小。
行李车厢（XL/KD车）
仅用于存放行李，不载客，因此始终为空置状态。
硬座车厢 ：普通列车硬座定员118人（部分大车128人），但长途列车可能因卧铺车厢较多而显得人少，短途则可能较拥挤。
卧铺车厢 ：软卧因票价高且无站票，通常比硬座人少；高级软卧作为高端舱位，人数更少。
中间车厢较少 ：从车头开始，中间车厢（如3-4节）因上下车频繁，但多为短途旅客，站票较多；长途列车尾部的2号车厢（餐车）因空间限制，硬座和软卧均较拥挤。
高峰期变化 ：春运、节假日等高峰期，所有车厢可能人满为患，普通车厢可能比平时更拥挤。
车厢编号差异 ：部分列车存在17/19号车厢而无18号的情况，属于临时调整。
若需选择人较少的车厢，可优先考虑餐车、8号休息区或行李车厢；硬座车厢在非高峰期相对空闲，但需提前购票。建议通过列车广播或查看车厢号分布图规划座位。
温馨提示：
