关于“北方五港”的定义存在不同说法，综合多个来源信息如下：
传统意义上的北方五港
多个资料提到包括 大连港、营口港、秦皇岛港、锦州港、天津港 ，这些港口在地理位置、吞吐能力或区域经济中具有显着地位。
其他可能的组合
有资料将 天津港、秦皇岛港、黄骅港、曹妃甸港、京唐港 列为北方五港，侧重于港口的货物处理能力和区域影响力。
大连港
位于辽东半岛南端，是东北地区最大综合性主枢纽港，拥有世界一流设施，承担欧亚班列重要任务。
秦皇岛港
渤海天然不冻港，扼守东北华北咽喉，年吞吐量超亿吨，是连接华北与东北的重要枢纽。
营口港
全国综合性主枢纽港，东北地区最大货物运输港，以物流和贸易功能着称。
锦州港
全年无台风影响，冬季冻而不封，是辽宁沿海经济带重要节点。
天津港
中国北方门户贸易港，综合运输能力领先，政策环境优越。
船舶压港情况 ：2019年北方五港煤炭总发运量7.07亿吨，同比下降4.88万吨。
区域协同 ：天津港、秦皇岛港等通过铁路、公路与内陆紧密连接，形成高效物流网络。
定义差异 ：不同来源因统计口径、评价标准不同，港口数量和组合存在差异。
动态调整 ：港口发展受政策、环保等因素影响，部分港口（如秦皇岛港）的排名可能随吞吐量波动。
建议根据具体需求（如货物类型、运输方向）选择港口，并参考权威机构发布的最新数据。
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