日本作为资源匮乏的国家，高度依赖石油进口，其石油港口在能源运输中扮演着核心角色。以下是主要石油港口的详细信息：
千叶港（Chiba Port）
位于本州岛东部，是日本第三大港口，也是重要的石油中转枢纽。千叶港拥有22家炼油厂，日加工能力达350万桶/日，主要处理汽油、柴油等运输燃料。
横滨港（Yokohama Port）
本州岛最大海港，亚洲最大港口之一。年吞吐量超8000万吨，主要服务于汽车及相关产品的进出口，同时承担部分石油运输功能。
四日市港（Kawasaki Port）
位于本州岛西南部，以工业服务为主，年吞吐量约800万吨。港口内有大型炼油厂和造船厂，石油运输能力较强。
水岛港（Matsushima Port）
位于本州岛东北部，是日本重要的石油进口港之一，主要运输原油和石化产品。
大阪港（Osaka Port）
本州岛西南部重要港口，五大集装箱港之一。除石化产品外，也参与部分石油运输。
釜石港（Kamaishi Port） ：以铁矿石、煤炭等资源运输为主，石油运输量相对较少。
名古屋港（Nagoya Port） ：虽以汽车产业闻名，但也承担部分石油进口任务。
炼油能力 ：日本炼油厂总加工能力为350万桶/日，但无法满足国内对液化石油气、石脑油等特殊产品的需求，需依赖进口。
区域分布 ：上述港口覆盖本州、关东、四国等主要经济区，形成多层次港口网络。
以上港口共同支撑了日本石油供应链，体现了其海洋运输体系的重要性。
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