中国铁路在2024-2025年取得了显着进展，主要体现在基础设施建设和科技创新两个方面：
投资与建设规模持续扩大
2024年全国铁路完成固定资产投资8506亿元，同比增长11.3%；2025年1-2月完成685.4亿元，同比增长5.1%。重点工程如川青铁路镇江关至黄胜关段、宣城至绩溪高铁等顺利开通或进入试运行阶段。
高速铁路网络加速完善
截至2024年底，高铁营业里程达4.8万公里，占全球70%。京沪、京哈、青银等7条高速铁路通道已贯通，京港台高铁通道丰台至雄安段、呼南高铁宜昌至常德段等正在前期工作。
区域交通枢纽建设推进
长三角一体化 ：沪苏湖高铁开通运营，强化长三角经济圈联系。
粤港澳大湾区 ：广花城际铁路凤马盾构井至马鞍山公园站区间开通，提升城际交通能力。
核心技术突破
CR450动车组完成样车设计制造，时速400公里基础设施关键技术取得进展。
复兴号系列化产品加快研制，京沪高铁智能化提升工程顺利推进。
安全与环保水平提升
高铁运营安全性能持续优化，2024年实现动车组旅客发送量2.14亿人次，创历史新高。
绿色铁路建设推进，例如广花城际铁路采用新型节能技术。
客运服务优化
增开银发旅游列车1860列，推广电子发票和静音车厢，提升旅客出行体验。
复兴号动卧投入运营，单日旅客发送量达2144.8万人次。
货运能力提升
2024年货物发送量39.9亿吨，日均装车突破18万车次。
网络货运平台上线，吸引12.2万辆社会车辆入驻。
“八纵八横”高铁网 ：2025年计划完成旅客发送量4.28亿人次、货物发送量4.03亿吨，基建投资5900亿元。
技术自立自强 ：持续攻关高速列车、信号系统等核心领域，推动从“中国制造”向“中国创造”转变。
综上，中国铁路在基础设施、科技创新、服务能力等方面取得全面突破，为经济社会发展提供强劲动力。
温馨提示：
