地铁的主要成本可分为 建设成本 和 运营成本 两大类，具体如下：
土地成本
包括选址、地下空间占用、绿化、文物保护等费用。例如北京地铁16号线地下部分每公里造价约12亿元。
工程勘察设计
涉及地形测绘、人口分布分析、交通流量规划等前期工作，费用因项目复杂度而异。
建设标准与设备采购
材料费用（如钢筋、水泥、钢轨等）
设备采购（列车、信号系统、供电系统等）及安装费用
车站建设与装修费用
施工难度与维护成本
地下工程需应对地质条件、地下水处理、地下管线保护等问题，施工成本较高。
其他费用
包括开通费（按建设标准、路线长度和车站数量确定）、债务成本（贷款利息）等。
人工成本
司机、站务员、安检人员、维护人员工资及福利，占比最高（如北京地铁占比超50%）
例如：北京市地铁运营有限公司人工成本60.67亿元。
能耗成本
电力消耗（列车牵引、空调、照明等），如北京地铁年电力费用超13亿元。
维修与保养成本
轨道、信号、供电设备检修，以及列车定期维护费用。
其他运营费用
清洁卫生、安全管理、广告收入、线路折旧等。
建设成本占比 ：不同城市、线路差异显着。例如上海地铁19号线每公里造价超20亿元，而部分城市普通线路可能低于7-10亿元。
总成本结构 ：全国地铁平均运营收支比为78%，即平均亏损22%，主要依赖政府补贴。
技术影响 ：设备品牌（如进口信号系统）可能增加30%-50%成本。
以上成本受城市规模、建设标准、施工难度、运营管理等多重因素影响，需通过精细规划降低成本。
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