大飞机航材种类繁多，需满足轻量化、高强度、耐腐蚀等严苛要求。主要材料类型及应用如下：
核心优势 ：耐高温、密度低、强度高、抗腐蚀性强。
应用领域 ：发动机叶片、盘、挂架、起落架、机身隔框、机翼梁、尾翼接头等关键承力构件。
最新发展 ：C919中钛合金用量达8%，ARJ21为4.8%，与波音737-800系列相当。
核心优势 ：质轻（密度仅为铝合金的1/3）、强度高、耐腐蚀。
应用领域 ：后机身、平垂尾、发动机风扇叶片等大跨度结构件。
最新进展 ：C919使用T800级高强碳纤维复合材料，拉伸强度提升50%，占机身重量11.5%。
核心优势 ：抗热疲劳、耐腐蚀，可耐高温环境（高达1000℃以上）。
应用领域 ：发动机燃烧室、涡轮叶片等高温部件。
核心优势 ：轻量化、良好韧性，成本较低。
应用领域 ：机身结构件、起落架、舱门等。
芳纶蜂窝材料 ：用于舱门、地板，减轻重量7%。
第三代铝锂合金 ：C919机身覆盖材料，占比8.8%。
陶瓷材料 （如氧化铝陶瓷）：耐磨、耐腐蚀，用于密封件和轴承。
橡胶材料 （如丁腈橡胶）：减震、密封，适用于油箱、管道等。
3D打印 ：部分复杂结构件通过3D打印制造，提升生产效率。
自动化装配 ：减少人为误差，提高装配精度。
大飞机航材体系以钛合金、碳纤维复合材料为核心，辅以高温合金、铝合金等，通过材料创新和制造技术突破，实现轻量化与高强度的平衡。未来随着国产化进程推进，更多自主材料将应用于大飞机制造。
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