海船抛锚停泊是确保船舶安全停泊的关键操作，需根据具体水域、气象条件和作业要求选择合适方法。以下是详细步骤和注意事项：
检查设备
确认锚机、绞缆机、制链器等设备正常运作，刹车带刹牢，锚链筒盖及制链器打开。
测量水深，确保锚链长度满足要求（通常为水深的3倍以上，但军舰等特殊船舶有专门计算标准）。
选择锚地
优先选择风浪较小、水流平缓的水域，避免在船舶正横方向抛锚。
海图上需有明确抛锚点标识，避免误入浅水区或航道。
人员分工
大副负责指挥，水手协助操作，船长在驾驶台监控整体过程。
启动锚机
打开锚机电源，通过刹车控制锚链均匀松出，避免突然下落损伤锚链或船体。
抛锚动作
首抛锚 ：船头向抛锚点方向进发，待锚触底后继续放链至锚身卧倒，利用平衡杆作用使锚爪尖端触底。
尾抛锚 ：与首抛锚相反，船尾向抛锚点进发，锚链末端先触底后收链。
舷侧抛锚 ：在船舷侧抛锚，适用于狭窄航道或特殊地形。
调整与固定
抛锚后需观察锚链张力，确保锚爪深入海底且无打结现象。
通过锚球或锚灯固定锚链，关闭航行灯并刹牢刹车。
安全规范
超过25米水深时，应先松锚至距海底10米左右再自由落下，防止锚链过度拉伸。
起锚前需通知机舱备车和供冲链水，起锚时注意控制锚链方向和节数。
特殊情况处理
强风浪天气建议抛双锚（主锚+抗风锚），但需避免双锚相互缠绕。
海底突然变深时，应先松出与水深匹配长度的锚链再抛锚。
作业标准
普通船舶通常抛12节左右锚链（约330米），航母等大型船舶根据水深调整抛锚量。
抛锚后需检查锚头方向，确保船舶稳泊。
通过规范操作和严格检查，可确保海船安全抛锚停泊。实际作业中需结合《船舶操纵与避碰》等规范执行。
温馨提示：
