不合理运输的因素可分为直接原因和间接原因，具体如下：
空驶现象
包括返程或起程空驶（如未采用社会化运输或计划不当导致车辆空驶）和单向实车、单向空驶（如车辆过度专用无法搭载回程货物）。
对流运输
同一品种货物在同一线路上反向运输，或违反近产近销原则选择平行线路，导致运力浪费。
超载与超限
超出车辆承重限制（如2吨车装3吨货物）或违反运输规范（如药品用陆运而非空运），易引发交通事故或损坏基础设施。
迂回运输
因线路规划不当、自然灾害或交通管制绕道行驶，增加运输距离和费用。
重复运输
货物本可直达却因仓储或计划问题中途多次装卸，降低运输效率。
过远运输
舍近求远选择运输路线，增加运输成本和时间。
运输工具与方式不匹配
如使用普通货车运输易腐烂物品，或承重不足导致超载。
计划与调度失误
货源计划不周、调度不当导致车辆空驶或重复运输。
信息化水平不足
缺乏实时监控和优化系统，无法及时调整运输方案。
成本压力与短期行为
为降低成本选择高耗能运输方式（如公路运输替代航空），忽视长期效益。
合同与政策限制 ：不合理合同条款或地方政策阻碍运输优化。
自然与人为灾害 ：交通事故、恶劣天气等不可抗力导致运输延误。
通过识别这些因素，企业可采取优化运输组织、采用社会化运输、强化信息化管理等措施，降低不合理运输成本。
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