混合动力能源车主要分为插电混动（PHEV/增程式）和新能源混动（HEV）两大类，以下是主要车型及特点的梳理：
比亚迪宋L DM-i
搭载1.5L发动机+145kW电机，纯电续航110km，亏电油耗3.8L/100km，支持快充。
代表比亚迪“刀片电池”技术，全球油电混动车型中电池容量较大。
本田CR-V锐混动
搭载i-MMD双电机系统，综合功率158kW，智能切换EV模式、混动模式和发动机直连模式，油耗低至5.8L/100km。
吉利博瑞GE PHEV
1.5T插混系统，综合功率390kW，续航1200km，支持快充，智能化配置丰富。
宝马530Le
搭载国产双模组电池组，综合续航250km，油耗低至5.8L/100km，重量减轻100kg。
丰田凯美瑞双擎
搭载1.5L发动机+电动机，综合油耗低至4.2L/100km，全球累计销量超300万辆。
雷克萨斯ES300h
混动系统总功率178马力，油耗低至5.8L/100km，燃油经济性表现优异。
别克君越eassist
搭载2.0T发动机+电动机，综合油耗低至6.8L/100km，支持L2级智驾。
现代索纳塔插电混动版
搭载2.0T发动机+电动机，油耗低至4.5L/100km，适合家用。
比亚迪秦L DM-i ：全球唯一以电驱动为主的油电混动车型，刀片电池容量8.5kWh。
五菱星光PHEV ：家轿级混动车型，起售价8.88万元，适合预算有限用户。
广汽本田雅阁PHEV ：2.0L混动系统，纯电续航106km，油耗低至4.9L/100km。
串联式（增程式） ：如日产e-Power，发动机仅作发电机，纯电续航300km。
混联式 ：如丰田THS、比亚迪DM-i，兼顾动力与能效，技术门槛最高。
以上车型覆盖不同价位与需求，插电混动适合需要长续航的用户，新能源混动则更注重低能耗与环保性能。
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