保时捷帕拉梅拉
美国起售价：88,400美元（约57万元）
国内起售价：97万元左右
差价：约10万元，主要因进口关税、消费税及品牌溢价。
宝马5系/7系
美国5系起售价：59,400美元（约40万元）
美国7系起售价：68,700美元（约50万元）
国内5系起售价：近70万元
国内7系起售价：106.9万元
差价：5系超30万元，7系超56万元。
奔驰S级/GLS
美国S级起售价：89.2万美元（约630万元）
美国GLS起售价：74.8万美元（约520万元）
国内S级起售价：184.53万元
国内GLS起售价：148.88万元
差价：S级超100万元，GLS超70万元。
路虎揽胜
美国起售价：92,000美元（约60万元）
国内起售价：120多万元
差价：超30万元，主要因进口税费及品牌定位。
保时捷卡宴
美国起售价：47万美元（约330万元）
国内起售价：91.8万—185.8万元
差价：超130万元，国产化程度较低导致溢价较高。
布加迪威航
美国售价：1808.8万美元（约1.6亿元）
中国售价：4000万元
差价：超1.4亿元，国产化限制及稀缺性导致高价。
特斯拉Model 3/Y
美国起售价：37.5万元（约26万元）
国内起售价：26.39万元（Model 3）
差价：约10万元，国产化降低关税成本。
JEEP牧马人 ：美国起售价约2.97万美元（18万元），国内43.99万元起
凯迪拉克CT6 ：美国起售价约35万元，国内指导价约70万元
奥迪A8 ：美国起售价约57万元，国内起售价122.08万元
中国豪车市场存在显着的价格差异，主要源于进口关税、消费税、品牌溢价及国产化程度。特斯拉Model 3等新能源车型因政策优势，国内外价差较小；传统豪华品牌如保时捷、宝马、奔驰等，国产化进展较慢，溢价现象突出。购车时建议关注车型配置差异对实际落地价的影响。
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