中国汽车大公司主要包括以下几家国有及知名民营企业，综合实力、市场份额及品牌影响力如下：
中国第一汽车集团有限公司（中国一汽）
成立于1953年，是中国最早的汽车制造商，旗下拥有红旗、解放、奔腾等自主品牌，以及大众、奥迪、丰田等合资品牌，年销量超300万辆。
中国东风汽车集团有限公司（东风集团）
前身为1969年成立的第二汽车制造厂，业务涵盖乘用车、商用车、新能源汽车及零部件，是中央直属超大型企业，2023年营收约5500亿元。
上海汽车工业集团有限公司（上汽集团）
中国A股龙头企业，业务覆盖整车、零部件及合资企业（如大众、通用、荣威、五菱等），2023年营收超7400亿元，连续多年保持国内汽车销量冠军。
中国长安汽车集团有限公司（长安集团）
总部设于重庆，前身为1862年成立的南昌汽车制造厂，2023年营收约3800亿元，以长安汽车为核心，涵盖新能源车领域。
北京汽车集团有限公司（北汽集团） ：成立于1958年，旗下拥有北京现代、北京奔驰、福田等品牌，2023年营收约4800亿元。
北京汽车集团有限公司（北汽集团） ：成立于1958年，旗下拥有北京现代、北京奔驰、福田等品牌，2023年营收约4800亿元。
比亚迪股份有限公司
2023年营收约6200亿元，以新能源车（如王朝/海洋系列、腾势）和电池业务为核心，近年销量稳居国内第二。
吉利控股集团
2023年营收超4500亿元，涵盖吉利、沃尔沃（控股）、极狐等品牌，2020年成为中国销量第三。
奇瑞集团
2023年营收约3000亿元，以奇瑞、星途、捷途为主，出口业务占比超50%。
长城汽车股份有限公司
2023年营收约2800亿元，旗下哈弗、坦克、欧拉等品牌在SUV和皮卡市场领先，跻身中国500强。
华晨汽车集团控股有限公司 ：专注发动机及核心零部件，旗下拥有金杯、中华汽车等品牌。
赛力斯集团 ：2023年营收约900亿元，与华为合作开发问界系列。
中国汽车大公司呈现国有与民营并存的格局。国有集团凭借技术积累和政策优势仍占主导，而比亚迪、吉利等民营企业则通过新能源技术实现快速崛起。未来市场竞争将更加注重智能化、电动化及品牌差异化。
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