比亚迪
搭载DiPilot辅助驾驶系统，三电系统技术领先，自研芯片能力突出。
新车型如汉EV、唐DM-i等均配备智能驾驶功能。
吉利汽车
招揽华为、旷视科技等顶尖人才，布局中央研究院与品牌研究院，与亿咖通等形成自研矩阵。
新势力品牌领航者，智驾技术投入显着。
长安汽车
引进百度系潘屹峰，超千人团队专注智驾，与福特、铃木等跨国企业合作。
智驾技术覆盖高阶辅助驾驶功能。
上汽集团
通过合资合作（如大众、奥迪）与独立研发（如PP-CEM团队）双轨发展，出海战略领先。
小鹏汽车
NGP辅助驾驶系统完成3000公里实测，用户累计使用里程超500万公里。
智驾芯片自研，技术实力与特斯拉媲美。
蔚来汽车
NOMI人工智能系统具备情感交互能力，NOP辅助驾驶系统提升驾驶体验。
服务生态完善，智能化与用户体验并重。
理想汽车
增程式电动SUV技术领先，智能驾驶系统持续升级。
零跑汽车
搭载华为智驾方案，性价比高，适合大众市场。
华为
提供智能驾驶解决方案，与比亚迪、吉利等多家车企合作，技术覆盖从硬件到算法的全产业链。
小米汽车
仅用100亿量产首台车，智驾技术目标前三，整合资源能力强。
百度/Apollo
Apollo平台赋能多家车企，专注高阶辅助驾驶技术研发。
特斯拉 ：全球智能驾驶标杆，辅助驾驶功能成熟但尚未实现完全自动驾驶。
大疆 ：以无人机技术为基础，推出低成本城市领航智驾系统。
保隆科技 ：获智能电动汽车核心零部件榜单，传感器技术领先。
智能化汽车领域呈现多元化竞争格局，传统车企加速转型，造车新势力凭借技术优势快速崛起，同时科技企业通过跨界合作深化生态布局。未来竞争将围绕算法优化、传感器融合及系统集成展开。
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