汽车减速箱是汽车传动系统的核心部件，主要由以下几类零件构成：
齿轮组
包括主动齿轮、从动齿轮、中间轴等，通过齿数差实现转速与扭矩的转换。 - 圆柱齿轮 ：结构简单，多用于发动机横置车辆的主减速器或轮边减速；
弧齿锥齿轮 ：轴线垂直交错，工作平稳、承载能力强，适用于发动机纵置车辆；
双曲面齿轮 ：轴线垂直但不相交，常用于特殊传动场景。
差速器组
由行星齿轮、半轴齿轮等组成，实现左右车轮的差速传动，保证车辆转弯时的动力分配。
轴与轴承
轴 ：传递动力，如输入轴（高速轴）、输出轴等；
轴承 ：支撑齿轮旋转，减少摩擦磨损，常见类型包括滚动轴承（如烧结轴承）、滑动轴承等。
箱体与密封件
箱体 ：容纳齿轮、轴承等部件，起支撑和密封作用；
密封件 ：防止润滑油泄漏和灰尘进入，如橡胶密封圈、油封等。
润滑油槽与导油槽 ：分布于箱体和齿轮表面，引导润滑油流动，确保润滑充分；
冷却装置 ：部分减速器配备冷却液循环系统，防止过热。
输入/输出轴联接件 ：如法兰、端盖等，连接轴与齿轮组；
差速器锁止机构 ：部分车型配备，防止差速器锁死。
汽车减速箱通过齿轮传动实现转速降低与扭矩放大，其核心在于齿轮组的设计与匹配。不同车型根据动力需求选择结构类型（如圆柱齿轮、锥齿轮等），并通过轴承、密封件等保障长期稳定运行。
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