南方航空2024年财务表现呈现营收增长但利润承压的复杂态势，具体分析如下：
营收增长显着
2024年前三季度实现营业收入1346.61亿元，同比增长12.7%；全年实现营业收入1742.24亿元，同比增长8.94%。其中，国际客运量增长116.8%，显示出强劲市场需求。
利润波动较大
前三季度净利润19.65亿元，同比增长48.9%；
全年净亏损16.96亿元，较上年大幅收窄（同比减亏67.8%）。 - 第三季度利润下滑19.79%，主要因毛利减少35亿元及川航投资损失13.9亿元。
资产负债率优化
全年资产负债率82.42%，较上年下降0.76个百分点，创近四个季度新低。 - 2024年一季度末总资产3137.29亿元，负债2604.76亿元，资产负债率83.03%。
现金流表现突出
经营性现金流314.45亿元，同比增长133.34%；净现金流34.53亿元，同比增长133.34%，主要依赖销售商品、提供劳务及投资收益。
估值压力较大
当前市盈率-19.31倍，远低于行业平均-1.29倍，排名行业第72位，投资者信心不足。
市场竞争与挑战
淡季供给过剩问题突出，导致客座率与票价双降，2024年第三季度座公里收入同比下降4.5%；
国内航线复苏缓慢，国际航线尚未完全恢复，窄体机运力扩展滞后（2024年净增飞机仅5架，低于三大航）。
南方航空在2024年通过优化运营、控制成本等措施实现营收增长，但市场复苏乏力与行业竞争加剧仍对盈利能力构成挑战。未来需关注国际航线恢复、运力优化及数字化转型对业绩的支撑作用。
（注：以上分析综合自多个来源，部分数据存在差异，建议结合官方财报及权威机构报告进一步验证。）
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